【原油早报】原油可能就此转势向下
原油可能就此转势向下，形成震荡下行趋势 ，主要因美国大规模抛储计划逆转了基本面预期 ，叠加供应端增量与需求走弱预期的双重压力 。 以下为具体分析：美国抛储计划直接逆转原油基本面预期抛储规模超预期：美国宣布连续6个月每天释放100万桶战略储备，盟国可能加入后总量更高 。
从原油月差波动来看，原油盘面波动已经开始走预期的逻辑 ，而预期逻辑对原油盘面而言更多的将产生持续的下行压力。未来趋势定性角度：未来全球原油市场供需变量将是“供增需减”的趋势 ，意味着原油的基本面会趋势性转空，进而油价可能由此开启估值的修复和回归之路。
PTA主力合约抗跌性涌现 ，主要受原油反弹带动及技术面支撑 ，短期走势有望回暖，中期逐步回归理性 。原油反弹带动产业链修复6月初PTA主力合约随原油重心下移而下跌 ，但上周末已出现明显修复 。
美国活跃原油钻井数量连续第二周增加 ，令市场担心原油产量将会提高，原油期货费用周五收跌。纽约商品交易所7月交割的WTI美原油期货费用周五下跌49美元 ，或3% ，收于407美元/桶，全周上涨0.9% 。伦敦洲际交易所布伦特原油周五下跌41美元 ，或71% ，收于50.54美元/桶 。
石油费用还会涨吗
〖壹〗、当全球经济持续向好，工业生产 、交通运输等领域活动增多，对石油的需求上升 ，可能推动油价上涨。比如新兴经济体快速发展 ，其能源消费增长，就会影响世界油价 。 地缘政治：产油地区的地缘政治冲突或不稳定会影响供应 。像中东地区局势紧张 ，一旦石油生产或运输受到干扰 ，供应减少，油价容易上涨。
〖贰〗 、短期（当前至5月中旬）这一阶段油价大概率继续上涨或维持高位 ，主要受产油国持续减产、全球原油库存偏低、地缘局势波动等因素推动 。近期油价连续上调 ，美国海军对霍尔木兹海峡相关航运的限制进一步推高上行风险，该趋势在今年前四个月较难彻底改变 。
〖叁〗 、未来油价走势存在上涨可能性 ，但具体空间难以精确量化。近来可获取的信息显示油价有调整迹象 ，或出现年内第四次上涨，不过对于未来油价的具体走势及上涨空间 ，尚未有明确结论 ，以下从不同角度进行分析：短期因素推动油价上涨近期油价出现调整且有上涨趋势，可能受到短期供需关系变化的影响 。
原油还会继续上涨吗?
未来一个月（2026年4月22日-5月22日）油价不会持续上涨，大概率震荡后逐步回落 。
原油短期或震荡 ，中长期难持续上涨。从不同时间维度来看：短期（1 - 3个月）：受中东地缘冲突（如霍尔木兹海峡通航情况）与库存波动影响 ，原油费用或在80 - 120美元区间震荡，且波动加大。不过 ，此期间原油缺乏持续上涨的基础 。
短期（当前至5月中旬）这一阶段油价大概率继续上涨或维持高位 ，主要受产油国持续减产 、全球原油库存偏低、地缘局势波动等因素推动 。近期油价连续上调，美国海军对霍尔木兹海峡相关航运的限制进一步推高上行风险 ，该趋势在今年前四个月较难彻底改变。
原油再次上涨的具体时间难以精确预测 ，但上涨可能由全球经济形势向好 、地缘政治冲突 、原油库存下降、宽松货币政策 、技术创新与能源政策变化等因素驱动 。以下是对这些驱动因素的详细分析：全球经济形势向好全球经济增长强劲时，工业生产和交通运输等领域的能源需求显著增加 。
OPEC:印度疫情拖累二季度原油需求,预计下半年将改善
受印度疫情影响 ，OPEC将第二季度石油需求预测下调了30万桶/日。OPEC对下半年原油需求的预期 尽管二季度受到印度疫情的拖累 ，但OPEC预计增长势头将在2021年下半年继续改善 。这表明OPEC对全球石油需求的长期复苏仍持乐观态度 。
OPEC月度报告认为印度疫情改善将在下半年推动石油需求复苏，同时对全球石油需求 、经济增长及原油产量等作出预测与调整。具体内容如下：石油需求预测全年需求：OPEC坚持其2021年全球石油需求将强劲复苏的预测 ，预计今年石油需求将增加595万桶/天 ，增幅为6%，该预测与上月持平 。
调价后世界原油走势呈现小幅反弹但上行动力不足，预计下一次调价（5月28日24时）大概率因世界原油费用低于40美元/桶而继续搁浅 。具体分析如下：调价后世界原油走势分析近期反弹原因：受OPEC+减产协议执行和欧美国家逐步放宽疫情管制的双重影响 ，世界原油市场供需预期改善。
【油价大跌】0.73元/升,跌到“7元时代 ”油价,12月再下跌,今年最后一次...
不过10月油价连涨超0.18元/升 ，但11月油价重新下跌近150元/吨，油价又大跌到0.73元/升左右 。这使得近来大部分地区的92汽油已经跌回到49元/升以下 ，95汽油也跌回7元时代 。12月最后一次油价调整情况调整时间：国内加油站将在12月18日24时（下周三晚）进行2024年的最后一次油价调整。
受世界油价持续大跌影响 ，发改委昨日再次宣布下调成品油费用。自今年7月22日起，国内油价实现罕见的“八连跌” 。本次调价落实后 ，7月22日以来90号汽油和0号柴油零售费用每升累计分别降低了11元和25元 ，国内汽柴油零售费用普遍回落至“6元时代” 。 那么，“八连跌 ”能给百姓带来哪些实惠？ 1。
